目前可用于尼龍的阻燃劑種類較多，溴系阻燃劑如十溴聯(lián)苯醚、十溴聯(lián)苯乙烷等，磷系阻燃劑如紅磷、三聚氰胺、氰脲酸鹽（MCA），固體阻燃劑如三氧化二銻、硼酸鋅等，一些阻燃劑之間的協(xié)同效果。

  從使用效果和用量來看，在尼龍阻燃體系中，含鹵阻燃劑體系是使用最為廣泛的。含鹵阻燃體系中在國外應(yīng)用比較廣泛的是聚溴化苯乙烯，它是二溴苯乙烯的均聚物，具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性及與尼龍良好的混熔性，且在加工過程中具有良好的流動(dòng)性，但其光穩(wěn)定性差且成本較高，

  在國內(nèi)并未普及使用；在國內(nèi)應(yīng)用比較廣泛的是十溴聯(lián)苯醚，因其溴含量較高、添加量少、阻燃效果好且成本較低，而成為國內(nèi)眾多企業(yè)優(yōu)先選用的最為經(jīng)濟(jì)的一類阻燃劑，但是其燃燒時(shí)釋放出有害氣體及有毒物質(zhì)DPO（即所謂的二惡英）等對(duì)人體有極大的傷害性。

  近年來，因歐盟RoHS/WEEE指令的頒布，業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者正致力于尋找實(shí)用高效的環(huán)保的無鹵素阻燃劑。無鹵阻燃體系應(yīng)用較廣的是紅磷和三聚氰胺鹽類。但是紅磷因其本身帶色的緣故只能用于黑色制品，且一般只用于尼龍6中，應(yīng)用范圍極窄；此外應(yīng)用較為普遍的是三聚氰胺鹽類，

  主要是三聚氰胺脲酸鹽和磷酸鹽，但是其阻燃效果不佳，添加量大且不能達(dá)到較高的阻燃等級(jí)，也只能適用于阻燃要求不高的場(chǎng)合。

  基于此，近年來人們開發(fā)出一種新型的環(huán)保型阻燃劑十溴二苯乙烷，它同十溴聯(lián)苯醚一樣具有較高的溴含量及較好的阻燃效率，但是其具有良好的熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性，且不易起霜等優(yōu)點(diǎn)，可代替十溴二苯醚在尼龍中使用。